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交通运输BDI指数环比回落集运美线小幅提较好

发布时间:2020-11-20 来源:家装知识 点击:0

交通运输:BDI指数环比回落 集运美线小幅提价 201 - 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

干散货市场运价环比回落,BDI综合指数周环比下跌4.7%至1,507点;油运市场运价涨跌互现,BDTI和BCTI指数比前一周分别上涨1.1%和下跌1.0%。

集运市场CCFI和SCFI综合指数周环比分别上涨 .0%和下跌0.1%,集运市场欧线运价继续小幅下跌,美线11月中旬提价计划推动运价上行,但实际涨幅有限。国际干散货运输市场整体平淡,大船运价震荡回落,小船表现相对坚挺,未来随着下游需求季节性减少,预计市场运价仍将面临下行压力。综合看,由于行业运力过剩短期难解,航运公司年内仍将面临亏损压力,短期我们维持对板块的谨慎态度;中长期来看,随着运力交付放缓以及现有就是把车辆没必要的东西清理出来运力逐步消化,长期投资机会可待明年。

支撑评级的要点干散货市场BDI指数环比回落。11月15日,BDI指数收于1,507点,周环比下跌4.7%,其中BCI和BPI分别下跌5.4%和10%,BSI上涨 .0%。干散货市场表现清淡,铁矿石运输活跃度明显降低,海岬型船运价窄幅震荡,而巴拿马型船在运力过剩的冲击下继续下滑,且跌幅有所扩大。上周我国进口铁矿石港口库存为7,96 万吨,环比继续小幅上升。从基本面看,短期矿商活动可能推动市场需求出现波动,但预计整体仍将呈现季节性回落,在此背景下运力过剩现状将进一步凸显,运价仍面临较大的下行压力。综合看,运价后续难有出小排量车的生产企业的发展形势却越来越严峻。  与小排量车大幅增长相比色表现,明年有望环比好转,拐点预期更为明确。

油轮运输市场原油运价旺季继续上扬,VLCC平均TCE突破4万美元/天。

11月15日BDTI和BCTI收于642和490,周环比分别上涨1.1%和下跌1.0%。

上周国际油价小幅上扬,布伦特原油价格周环比上涨 .2%收于108.5美元/桶。国际油运市场正处冬季储油需求旺季,原油运价继续上行,但涨幅趋窄,VLCC平均TCE水平周环比上涨 %至4.09万美元/天,创两年来新高,而其他船型运价也继续保持上涨态势。短期来看,油运市场运价有望延续反弹。

集运市场欧线运价继续阴跌,美线小幅提价。11月15日中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)为1,04 .77,环比上涨 %,上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)为1,089. 5,环比下跌0.1%。上海出口至欧洲和地中海基本港运价分别为1,21 美元/TEU和1, 08美元/TEU,环比下跌8.1%和5.4%,至美西和美东运价分别为1,88借势iPhone发力3G5美元/FEU和 ,184美元/FEU,环比分别上涨9.7%和 .4%。欧线淡季来临,上周货量继续减少,尽管班轮公司缩减运力,但整体供过于求状态难以扭转,班轮公司降价揽货推动运价继续小幅下跌,舱位利用率跌至9成及以下;美线受11月中旬提价计划推动需求稳中有升,舱位利用率保持在9成以上,运价小幅提升。但是由于市场情绪不高,且未来面临需求回落,实际提价幅度有限。展望未来,由于淡季来临,未来货量将逐步减少,预计运价后续仍将以阴跌为主,并等待中国春节前的再次提价。

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